本方案應(yīng)用于北京航空航天大學(xué)科研項(xiàng)目半物理仿真驗(yàn)證試驗(yàn)及測(cè)試，可模擬三個(gè)平動(dòng)自由度和三個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)自由度的運(yùn)動(dòng)。系統(tǒng)由機(jī)械臺(tái)體、電控系統(tǒng)、主仿真機(jī)組成，采用數(shù)字化伺服驅(qū)動(dòng)和網(wǎng)絡(luò)化等系統(tǒng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)機(jī)械臺(tái)體的偏航、俯仰、滾轉(zhuǎn)、縱向、橫向、垂向六自由度精確控制。

電控系統(tǒng)組成

多自由度運(yùn)動(dòng)平臺(tái)電控系統(tǒng)由網(wǎng)絡(luò)化伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)器和MBOX通訊控制板卡組成，運(yùn)用CAN總線和以太網(wǎng)總線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備的多平臺(tái)、多自由度、高速度、大容量的運(yùn)行控制。

上圖是網(wǎng)絡(luò)化伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)通過CAN總線和MBOX通訊控制器構(gòu)成網(wǎng)絡(luò)化伺服控制系統(tǒng)的典型構(gòu)架。MBOX與上位計(jì)算機(jī)之間通過交換機(jī)實(shí)現(xiàn)以太網(wǎng)的通訊，MBOX與伺服驅(qū)動(dòng)器之間實(shí)現(xiàn)CAN總線的通訊。MBOX還可以與本地計(jì)算機(jī)或觸摸屏實(shí)現(xiàn)基于通過RS232等接口的MODBUS通訊，便于監(jiān)控和調(diào)試。同時(shí), MBOX還提供8路數(shù)字輸入，12路數(shù)字輸出及2路模擬量輸出接口，便于通過以太網(wǎng)總線實(shí)現(xiàn)低成本的數(shù)字及模擬接口數(shù)據(jù)采集和控制。

圖2 HS伺服CAN總線組網(wǎng)與MBOX通訊控制卡構(gòu)成圖

2.2 電控系統(tǒng)功能特點(diǎn)

（1）網(wǎng)絡(luò)化伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

  網(wǎng)絡(luò)化伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用TI的32位含浮點(diǎn)運(yùn)算能力的雙核數(shù)字信號(hào)處理芯片，采用全新的伺服控制算法，對(duì)永磁同步伺服電機(jī)的位置、速度、加速度和輸出轉(zhuǎn)矩進(jìn)行精確控制。通用運(yùn)動(dòng)控制功能: 位置/速度/力拒控制, 模式切換；

快速的電流環(huán)浮點(diǎn)CLA內(nèi)核處理，具有良好的動(dòng)態(tài)跟隨性；

內(nèi)置電網(wǎng)電壓補(bǔ)償控制，自動(dòng)適應(yīng)電網(wǎng)電壓的波動(dòng)；

內(nèi)置2路可選共振低通濾波，以及2級(jí)共振陷波濾波器，有效應(yīng)對(duì)機(jī)械共振；

內(nèi)置專有智能再生制動(dòng)控制技術(shù)；

內(nèi)置轉(zhuǎn)矩觀測(cè)器技術(shù)，自動(dòng)適應(yīng)負(fù)載的變化；

 控制增益可切換或內(nèi)部自適應(yīng)匹配；

內(nèi)置動(dòng)態(tài)制動(dòng)控制，為驅(qū)動(dòng)提供額外的安全防護(hù)；

具有過載自動(dòng)降載算法，可參數(shù)化選擇是否過載保護(hù)，以及參數(shù)化設(shè)置自動(dòng)平滑降載及恢復(fù)過載能力；

支持MODBUS協(xié)議的 RS232及RS485通訊接口，直接與上位機(jī)和觸摸屏等通訊；

支持CAN總線接口，內(nèi)置專有通訊協(xié)議，方便客戶定制使用；

控制端口支持軟件方式分配、邏輯設(shè)置、可編程濾波，使用靈活方便可靠；

 脈沖模擬量接口, 脈沖輸入頻率最高可達(dá)1MHZ；

2路模擬量輸出可觀測(cè)驅(qū)動(dòng)器內(nèi)部狀態(tài)，方便現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試；

內(nèi)置功率器件溫度監(jiān)控和過流，過壓以及過熱等保護(hù)，確?？煽框?qū)動(dòng)；

具有歷史故障記錄等可靠性管理功能。 

（2）MBOX通訊控制器

   MBOX是一款專為伺服網(wǎng)絡(luò)化控制應(yīng)用開發(fā)的一款以太網(wǎng)到CAN總線的雙向數(shù)據(jù)傳遞的，含有RS232或RS422，12路數(shù)字輸出，2路模擬輸出，8路數(shù)字輸入等信號(hào)接口的多功能應(yīng)用板卡。其中的CAN總線采用了電氣隔離技術(shù)，確保總線驅(qū)動(dòng)的可靠與安全。 

（3）HS伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與MBOX通訊控制板卡構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)化控制系統(tǒng)

網(wǎng)絡(luò)化伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，提供了3種總線接口，包括RS232，RS485以及CAN總線。其中RS232接口是標(biāo)準(zhǔn)配置的通訊接口，RS485和CAN總線是選配的通訊接口，采用了電氣隔離及瞬態(tài)電壓抑制保護(hù)技術(shù)，具有良好的電磁兼容性和可靠性。

       標(biāo)準(zhǔn)配置的RS232接口實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與上位機(jī)或觸摸屏的點(diǎn)到點(diǎn)通訊，可實(shí)現(xiàn)對(duì)伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的狀態(tài)監(jiān)視、參數(shù)讀寫以及總線模式的控制，當(dāng)用戶要求網(wǎng)絡(luò)化伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)組網(wǎng)運(yùn)行時(shí)，可選擇RS485總線或CAN總線。

      網(wǎng)絡(luò)化伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)加強(qiáng)了總線模式下的控制功能，支持RS232，RS485以及CAN總線接口的多種總線模式控制，包括：

總線接口的轉(zhuǎn)矩模式控制

總線接口的轉(zhuǎn)速模式控制

總線接口的相對(duì)位置模式控制

總線接口的絕對(duì)位置模式控制

3、北航六自由度平臺(tái)設(shè)計(jì)方案

全電動(dòng)多自由度運(yùn)動(dòng)平臺(tái)技術(shù)方案：采用電動(dòng)缸和交流伺服電機(jī)及驅(qū)動(dòng)器控制方案，具有響應(yīng)速度快，控制精度高，使用方便，操作便捷等優(yōu)點(diǎn)。我們從底層內(nèi)核為該平臺(tái)的電動(dòng)缸控制實(shí)現(xiàn)優(yōu)化，其控制響應(yīng)性能及環(huán)保等要素遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過液壓控制方案。

全網(wǎng)絡(luò)化拓?fù)渫ㄓ嵖刂?/strong>：通過和利時(shí)電機(jī)公司自主研發(fā)的網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)動(dòng)控制器MBOX實(shí)現(xiàn)以太網(wǎng)+CAN總線兩級(jí)拓?fù)洌ㄓ嵢萘看?，速度快，可擴(kuò)展性好，絕對(duì)位置信號(hào)帶CRC校驗(yàn)，可靠性高，兼顧性能和成本，遠(yuǎn)優(yōu)于單一的以太網(wǎng)或 CAN 總線網(wǎng)絡(luò)拓?fù)洹?/p>

 雙向遠(yuǎn)程監(jiān)控：上位機(jī)通過以太網(wǎng)連接MBOX運(yùn)動(dòng)控制器，MBOX運(yùn)動(dòng)控制器與HS 伺服驅(qū)動(dòng)器進(jìn)行了高度緊密的系統(tǒng)集成。上位機(jī)即可以控制 MBOX 的運(yùn)行參數(shù)及每個(gè)自由度的伺服運(yùn)行位置，還可以實(shí)時(shí)監(jiān)控每個(gè)自由度的運(yùn)行速度，實(shí)際位置，負(fù)載率，伺服狀態(tài)字等信息。